目前，在國際(jì)海運設備貨運市(shì)場的發展趨勢中(zhong)，木箱負荷過大，貨(huo)物設備的安全保(bǎo)護效果越來越受(shòu)到重視。該産品的(de)木箱包裝不僅表(biǎo)現在外觀上，還表(biǎo)現了公司産品知(zhi)名品牌标志和産(chǎn)品信息的含量，體(tǐ)現了産品質量和(hé)市場價值的提高(gāo)。

    那麽，木箱外包裝(zhuāng)的競争優勢就是(shì)如此明顯，而設備(bei)和産品在木箱内(nèi)包裝的固定防禦(yù)性固定打包裝的(de)功能呢？工業界生(sheng)産木箱包裝行業(yè)十多年，經手人上(shàng)萬件産品木箱打(dǎ)包裝，能 很明顯地(dì)對你說，設備進出(chu)口木箱内包裝打(da)包裝會顯得越來(lai)越重要。再将設備(bei)木箱的确定與内(nèi)包裝進行說明。

    衆(zhōng)所周知，木箱外包(bao)裝，隻不過是由一(yi)層木闆和一層人(rén)造闆或木工闆組(zu)成，在受到較重外(wai)力作用的情況下(xia)，仍然會形成效果(guo)和變形。發生事故(gù)時常發生，但在不(bú)可預料的情況下(xia)，在無法保證運輸(shū)全過程受到外力(lì)作用幹擾的情況(kuang)下，可從設備木箱(xiang)内包裝固定不動(dong)打包裝等方面下(xià)手，處理木箱表面(miàn)受外力影響，設備(bèi)仍不會受到破壞(huài)。

    下面從三個層面(mian)來說明進出口木(mu)箱的外包裝與木(mù)箱内包裝打包裝(zhuang)哪個更重要？

    1、木箱(xiang)内徑需超出設備(bei)産品規格，最少留(liú)一面爲50mm左右的間(jiān)距，最少留有100mm的安(an)全間隙。

    2、設備易碎(sui)部件的緩存防滑(hua)維護。可以使用高(gāo)速緩存的海棉闆(pǎn)來維護設備顯示(shi)器的各個位置及(jí)顯碎件的外觀，能(neng)夠具有一定的防(fang)滑調節作用。

    3、設備(bèi)在木箱上打一打(dǎ)包裝，這是整個木(mu)箱包裝的關鍵。将(jiāng)設備與木箱拖盤(pán)固定爲一體，使設(shè)備在木箱内平穩(wen)運轉，不因搬運晃(huang)動而産生偏移，降(jiàng)低了設備在整個(gè)物流過程中的碰(peng)撞概率。木質外殼(ke)設備固定不動，可(ke)選用高韌性的化(hua)學纖維帶固定，捆(kǔn)紮帶、木闆等包裝(zhuāng)固定不動。